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中国5年解决4.2万个村出行难题大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网 中新社兰州12月4日电 (记者 冯志军)中国交通部部长杨传堂4日在兰州泄漏,5年来,中国共解决集中连片特困地区654个乡镇和4.2万个建制村的“出行难”问题,95%的乡镇和81%的建制村开通了班车。越来越多的地区拜别了不通铁路、高速公路、航空的历史。全国交通扶贫工作会4日在甘肃兰州举行。杨传堂回想中国“十二五”时代交通扶贫工作时表示,交通运输的便利,有力改变了贫苦地区“山里山外两重天”的局面。据杨传堂介绍,“十二五”时代,中国重点支持集中连片特困地区改造扶植了约2.1万公里县乡资本路、旅游路、家当路。不少贫苦地区矿产、能源、旅游等资本获得有效开辟应用,资本优势转化为经济优势和成长优势。交通不畅是导致贫苦地区经久落后的“症结”所在,以中国典范贫苦省份甘肃为例,近年来的筑路行动使得地处偏远山区的村落渐别“靠天吃饭”的为难,包括马铃薯、苹果、蔬菜等诸多特产得以顺畅外销,成为脱贫致富的一条捷径。杨传堂说,因为交通前提的改良,一些农村把农产品变成了旅游产品,农家院变成旅游举措措施。一些当地特色家当,因路而起、因路而兴,贫苦地区涌现了成千上万个全国著名的地舆标志特产品牌,农业临盆经营规模化、集约化、非农化趋势明显,传统农业向现代农业转变进程大大加快。尽管“十二五”时代交通扶贫工作成效显著,但“十三五”仍面临一些凸起艰苦和问题。杨传堂坦陈,这表现在交通扶贫脱贫攻坚“硬骨头”越往后越难啃,资金有效投入不足,扶植义务加重、标准提升,交通运输新需求日益增长等方面。杨传堂表示,未来五年,中国交通扶贫脱贫攻坚将从理念、政策、机制、模式、标准等方面进行立异。比如加快推动“交通+生态旅游”、“交通+特色家当”、“交通+电商快递”扶贫,使交通扶贫支撑特色家当成长的功能加倍凸起。(完)

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